天津電磁離合器具有結構緊湊，操作方便，快速響應，動作靈敏可靠，壽命長，維護簡單，易于實現遠距離集中操作和自動化控制等優點，對實現機電一體化，提高自動化水平和勞動生產率有著非常重要的意義。磁粉離合器是由傳動單元(輸入軸)和從動單元(輸出軸)合并而成。在兩組單元之間的空間，填有粒狀的磁粉（休積大約40微米）。當磁性線圈不導電時，轉矩不會從傳動軸傳于從動軸，但如將線圈電磁通電，就由于磁力的作用而吸引磁粉產生硬化現象，在連繼滑動之間會把轉矩傳達。磁粉制動器的原理與磁粉離合器類似，只是把傳動單元變成了固定單元。 磁粉離合器/制動器發生卡死通常有以下幾種情況：第一：由于在運輸過程中或放置時間過長導致在兩組單元之間填有的磁粉散落一邊，且在開機前未做激磁造成卡死。第二：在生產過程中封入磁粉過量造成。第三：由于產品制造精度低，轉子的同心度不夠，造成輸出轉矩不均或卡住。第四：使用劣質磁粉造成。 那么如何解決這個問題呢，我們針對以上幾個情況給大家提出幾點建議：第一：正式運轉前或裝置移動后，必須作均勻運轉才能正式操作。這樣才能產生平滑的轉矩，均勻運轉方式如下：在無激磁狀態下，驅動側盡可能高速（1800rpm以下）回轉約1分鐘后，設定激磁電流在額定的1/4-1/5，一方面回轉驅動側，一方面5秒間開，10秒間關，間竭激磁約20次。第二：在選擇購買磁粉離合器/磁粉制動器時，最好選擇質量有保證的產品。天津電磁離合器使用技巧： 起步時，踩離合器踏板要一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，開始要快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，開始放慢速度。在慢慢抬起的同時，根據發念頭的實際反映情況，逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。離合與油門的使用配合需要一定的技巧，對于新手很難馬上把握，不外有了一段時間的駕駛經驗以后，腳下天然就有“分寸”了。 行車中換擋時，應迅速踩下離合器踏板并抬起，不要泛起半聯動現象，避免增加離合器的磨損。在減速泊車時，要踩離合器踏板，最好在車速降到20 km/h以下。操做方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。有些司機習慣于碰到緊急情況先踩下離合，再進行制動，這樣會加劇離合器的磨損，而且也更費油。踩著電磁離合器踏板高速慣性滑行的做法也非常不可取，由于發念頭本身有制動功能，這樣做不僅使汽車行駛狀況難以控制，而且會損壞離合器，同時也輕易發生危險。天津福仕德動力技術有限公司

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