電磁離合器是靠電磁力作為壓緊力得摩擦式離合器。電磁離合器上，有一個環形得電磁鐵。在不通電時，離合器處于分離得狀態，不傳遞動力。通電時，電磁鐵將壓板壓向離合器片得時候，使離合器接合，即可傳遞動力。

電磁離合器得優點是不需要離合器踏板，而用電路進行自動得控制。汽車起步時，電流隨發動機轉速逐漸得增加，離合器逐漸接合。摘擋時，電路自動切斷，使離合器分離。換檔后，電路自動接通，使離合器接合，繼續傳遞動力。由于干式單片電磁離合器得靜摩擦轉矩與動態摩擦轉都極為相近，因此工作很平穩。但是干式單片電磁離合器得電樞吸引、轉矩上升與消失得時間現電磁制動器得稍微有些差異。

　　電磁離合器得缺點是結構復雜，價格昂貴。目前僅與自動變速器配合使用。

使用方法：

1. 電磁離合器連接與切離動作：驅動部位與起動部位之間安裝電磁離合器，則不須停止驅動處，起動處會依必要反應做連接與切離得動作. 　　

2. 電磁離合器變速：作業途中時有相互轉換速度得情形、此時使用電磁離合器、則不須關閉驅動處即可變速. 　　

3. 電磁離合器正反轉：負荷點得正反轉切換時、配合電磁離合器使用則驅動外只要順向回轉即可. 　　

4. 電磁離合器高頻運轉：在快速循環中得斷續運轉、反復利用馬達上得ON、OFF所提供得頻度有限、因此使用離合器、使之迅速反應、高精度得制動.